#CBC: “El problema del precio del petróleo en Canadá está llegando a una 'situación de emergencia', dice el CEO de Cenovus ” #BusinessNews #ValorDelWeb

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El jefe de uno de los mayores productores de arenas bituminosas del país dice que los problemas del precio del petróleo de Canadá están llegando a una “situación de emergencia”, y el miércoles se vio el llamado de su empresa a recortes de producción por parte de un competidor.

El petróleo “es un recurso provincial y … lo estamos regalando gratis”, dijo el CEO de Cenovus Energy, Alex Pourbaix, en el programa matutino de CBC Calgary, El Eyeopener.

“Nadie está ganando dinero a este precio y esto se está convirtiendo rápidamente en una situación de emergencia en la economía”.

Pourbaix hizo los comentarios luego de los pedidos de su compañía de que el gobierno de Alberta ordenara recortes temporales de producción para ayudar a lidiar con el exceso de petróleo y los cuellos de botella que están afectando a muchos productores.

El valor de Western Canadian Select está rastreando aproximadamente $ 40 por barril menos que el índice de referencia de EE. UU. El miércoles, se ubicó en $ 15,75 por barril, en comparación con los $ 56,18 dólares de West Texas Intermediate.

Cenovus, con sede en Calgary, está culpando a los contratiempos políticos por el fracaso en la construcción de oleoductos, instando a la provincia a tomar medidas.

Ese sentimiento fue repetido el miércoles por el vicepresidente ejecutivo de Canadian Natural Resources, Steve Laut, y dijo que su compañía “apoya plenamente las restricciones” de todos los productores de Alberta.

“Es algo que ha funcionado en el pasado”, dijo Laut a CBC News.

Laut señaló que el entonces primer ministro Peter Lougheed redujo la producción en 1980, un punto también planteado por Cenovus.

Simplemente tiene sentido total. “Es la forma más simple, limpia y efectiva de asegurar que los ciudadanos de Albert obtengan valor por los recursos y terminen los subsidios para los compradores de Estados Unidos”, dijo Laut.

Los analistas han dicho que, si bien muchas compañías petroleras canadienses no parecen lograr un rompimiento en los precios, algunas refinerías estadounidenses disfrutan de un “apogeo” debido al diferencial de precios.

Si todo el sector frenara la producción, Laut cree que probablemente habría una respuesta del mercado casi inmediatamente por el efecto psicológico de las noticias.

“Pero creo que, dependiendo del tamaño de la reducción que usaron, podría ser de 30 a 50 días”, según la estrategia para corregir el problema de la oferta y la demanda, dijo Laut.

El vicepresidente ejecutivo de Canadian Natural Resources, Steve Laut, dijo a CBC News que todos los productores de Alberta “apoyan plenamente las reducciones”. (Larry MacDougal / Canadian Press)

CNR dijo recientemente que ya ha reducido la producción en hasta 15,000 barriles por día y podría aumentar esa cifra a 55,000 este mes y en diciembre.

Los precios canadienses se desplomaron en septiembre debido a una acumulación de petróleo en Alberta.

La región de Fort McMurray ha aumentado la producción a lo largo de este año, pero los ductos de exportación están llenos y varias refinerías en los EE. UU., Que procesan petróleo pesado de Alberta, se han cerrado por mantenimiento.

Algunos expertos de la industria ahora esperan que los precios bajos para el crudo pesado canadiense puedan persistir en 2020, aunque se espera más espacio en el oleoducto de exportación una vez que se complete el proyecto de reemplazo de la Línea 3 de Enbridge en aproximadamente 12 meses.

La situación ha picado a muchos productores de Alberta, con una estimación que calcula el costo para el sector en $ 100 millones por día.

Pero algunos observadores han notado que no todas las empresas se ven afectadas de la misma manera y sería difícil lograr que todos estén de acuerdo con los recortes de producción.

Las grandes empresas integradas no se verían afectadas como las compañías sin refinerías u otras opciones para sus producciones petroleras, dijo Warren Mabee, un experto en política energética de la Universidad de Queen's.

El presidente y CEO de Suncor, Steve Williams, dijo a los analistas este mes que el mercado está funcionando. (Jeff McIntosh / Canadian Press)

De hecho, el director general de Suncor dijo este mes que su compañía tiene acceso completo al mercado para toda su producción.

“Esa fue una decisión estratégica que tomamos”, dijo Steve Williams en una llamada financiera con analistas.

“Tengo una gran simpatía por el mercado y entiendo la presión a la que están sometidos los demás. Invertimos en esta circunstancia para asegurarnos de que existió, no es un impacto cero sino un impacto mínimo en nosotros.

“Entonces, lo que está sucediendo es que el mercado está funcionando. Los productores de costos más altos tienen que retirarse porque no están haciendo ningún margen en su último barril. No estamos en esa circunstancia”.

El gobierno provincial ha dicho hasta ahora poco sobre el llamado para recortes de producción obligatorios.

El miércoles, reiteró su posición de que la Premier Rachel Notley está luchando para construir nuevos oleoductos y está presionando a Ottawa para que se haga cargo y ayude a solucionar el retraso en los envíos de trenes.

Sin embargo, el portavoz Mike McKinnon dijo en un correo electrónico que “no estamos descartando ninguna opción”.

El miércoles en Calgary, el ministro federal de recursos naturales dijo que comparte la “frustración” de Albertan por la pérdida de miles de millones de dólares a la economía canadiense debido a los descuentos en el precio del petróleo vinculados a las limitaciones de capacidad del oleoducto de exportación.

El ministro federal de Recursos Naturales, Amarjeet Sohi, dijo que Ottawa se enfoca en encontrar soluciones a largo plazo para el sector petrolero. (CBC / Scott Neufeld)

Pero Amarjeet Sohi dijo que Ottawa se enfoca en encontrar soluciones a largo plazo al obtener la aprobación de nuevos ductos de exportación, como el proyecto de expansión del oleoducto Trans Mountain que compró en agosto.

Cuando se le preguntó sobre una solicitud de Alberta en octubre para que el gobierno federal apoyara los envíos de crudo por ferrocarril, Sohi dijo que la solicitud de Alberta está siendo examinada por su departamento, pero que en realidad no la ha visto.

“Mi departamento se está involucrando con las provincias, nos estamos comprometiendo con otros departamentos federales para ver qué se puede hacer en el corto plazo”, dijo Sohi a los reporteros.

“Pero como saben, ahora se envían más de 200,000 barriles de petróleo a través del ferrocarril y eso está aumentando. Lo que tenemos que hacer, necesitamos soluciones a largo plazo”.

Con archivos de The Canadian Press.

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Alexandra Laverra

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